螺旋钢管生产工艺
螺旋钢管是以带钢卷板为原材料,经常温挤压成型,以自动双丝双面埋弧焊工艺焊接而成的螺旋缝钢管.
（1）原材料即带钢卷，焊丝，焊剂。在投入前都要经过严格的理化检验。
（2）带钢头尾对接，采用单丝或双丝埋弧焊接，在卷成钢管后采用自动埋弧焊补焊。
（3）成型前，带钢经过矫平、剪边、刨边，表面清理输送和予弯边处理。（4）采用电接点压力表控制输送机两边压下油缸的压力，确保了带钢的平稳输送。
（5）采用外控或内控辊式成型。
（6）采用焊缝间隙控制装置来保证焊缝间隙满足焊接要求，管径，错边量和焊缝间隙都得到严格的控制。
（7）内焊和外焊均采用美国林肯电焊机进行单丝或双丝埋弧焊接，从而获得稳定的焊接规范。
（8）焊完的焊缝均经过在线连续超声波自动伤仪检查，保证了100％的螺旋焊缝的无损检测覆盖率。若有缺陷，自动报警并喷涂标记，生产工人依此随时调整工艺参数，及时消除缺陷。
（9）采用空气等离子切割机将钢管切成单根。
（10）切成单根钢管后，每批钢管头三根要进行严格的首检制度，检查焊缝的力学性能，化学成份，溶合状况，钢管表面质量以及经过无损探伤检验，确保制管工艺合格后，才能正式投入生产。
（11）焊缝上有连续声波探伤标记的部位，经过手动超声波和X射线复查，如确有缺陷，经过修补后，再次经过无损检验，直到确认缺陷已经消除。
（12）带钢对焊焊缝及与螺旋焊缝相交的丁型接头的所在管，全部经过X射线电视或拍片检查。
（13）每根钢管经过静水压试验，压力采用径向密封。试验压力和时间都由钢管水压微机检测装置严格控制。试验参数自动打印记录。
（14）管端机械加工，使端面垂直度，坡口角和钝边得到准确控制。
螺旋钢管尺寸、外形、重量和允许偏差:
１）公称直径范围及推荐直径
钢筋的公称直径范围为6～25mm，标准推荐的钢筋公称直径为6、8、10、12、16、20、25、32、40、50mm。
２）带肋钢盘的表面形状及尺寸允许偏差
带肋钢筋横肋应符合下列基本规定：
横肋与钢盘轴线的夹角β不应小于45度，当该夹角不大于70度时，钢筋相对两面上横肋的方向应相反；
横肋与间距l不得大于钢筋公称直径的0.7倍；
横肋侧面与钢筋表面的夹角α不得小于45度；
钢筋相对两面上横肋末端之间的间隙（包括纵肋宽度）总和不应大于钢筋公称周长的20%；
当钢筋公称直径不大于12mm时，相对肋面积不应小于0.055；公称直径为14mm和16mm，相对肋面积不应小于0.060；公称直径大于16mm时，相对肋面积不应小于0.065。
对螺旋管破裂的研究
现在的钢管行业里，直缝管的断裂进一步研究的进行是非常多的，但是对螺旋焊缝钢管研究就非常的少，则会几年，国外也在开始做这方面的工作，但是又没有介绍到国内来。钢管厂就是以生产螺旋钢管为主要的。现在埋地的都是螺旋钢管，所以在螺旋钢管破裂这一问题是非常严重的。所以在国外，螺旋钢管破裂的研究的非常的少，最主要的可能有两个原因：一个是螺旋管岁直缝管的应用非常的少，特别是在断裂的研究上的重要气管线也是一样的；还有一个就是钢管破裂在研究上是非常难得，所以就常把直缝管研究的结果套用在螺旋钢管上。现在的螺旋钢管对破裂的研究还是刚刚起步。
螺旋钢管破裂的特点：按照钢管的不同方向来取试样，然后进行一下拉伸的试验和夏比的冲击试验；还有就是对于管线来说，最大的主应力就是环向的应力，而且最大的驱动开裂的方向一般都是沿轴向的。但是对直缝管来说，最大的驱动开裂的方向和最小的断裂的阻力是一致的；焊管的缺陷在原材料中是很难发现的，一般都是在焊缝或者就是热的影响区中，但是它俩的缺陷是和焊缝是一致的。直缝管的缺陷方向是为轴向的，而螺旋管中的缺陷是为斜的。
总的来说，螺旋钢管虽然拉伸的试样结果基本与取样的方向是没有关系的，但如果是夏比冲击的试验就喝取样的方向有着密切的联系；螺旋管和直缝管破裂的区别就是：对直缝管来说，破裂或者扩张的驱动方向和必定沿轴在相互的进行着。但是对螺旋管来说，破裂和扩张的最大驱动和最小阻力的方向是不一致的。
